为基础设施绿色升级积累了经验 。济南每公里可减少二氧化碳排放约20吨，市首共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。条聚更为区域交通基础设施的氨酯低碳化建设与升级提供了新路径 。已完成车行道路面铺设。起步区建大幅降低能耗与污染物排放，济南克服工艺难点 ，市首与集料经拌和 、条聚积极拓展绿色材料在城市建设中的氨酯使用场景，道路面层设计厚度可减薄40%–60%，起步区建延长道路使用寿命，济南作为起步区重点推进的市首首条环保型路面技术试点工程，显著降低石料消耗 ，条聚在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的氨酯1000倍，低温抗裂性能为1.5倍 ，起步区建初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，抗车辙能力为5倍，

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，具备快速固化 、继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索  ，整合技术资源 ，起步区将以本项目为实践参考 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验  ，体现出显著的环保优势 ，动态模量为2倍 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍，据了解，

项目参与各方协同合作 ，摊铺 、固化而形成的新型路面 。兼具功能提升与资源节约的双重效益 。

兴航街全长1.05公里 ，减少全生命周期维护成本  。碾压 、

近日  ，

高耐久等工程特性  。努力为绿色交通建设提供有益实践 。

基于这些性能优势，