这不仅是飞机美学选择 ，圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准 。舷窗就是圆角方形的。 接连两架彗星客机在空中解体后，后藏裂纹迅速扩展，着航更是空史一道保护生命的工程红线。最终导致整个机身撕裂 。教训知道这个小知识 ，飞机也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面。或许会多一层敬意。圆角毕竟方形看起来更规整 ，后藏 最早投入商业运营的着航喷气式客机，比如著名的空史彗星客机 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，教训当飞机在高空飞行时，飞机机舱需要加压让乘客正常呼吸 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，压力都往那几个尖角上挤，尖端区域承受的力道远超其他位置。从那以后，调查人员终于找到了真凶 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。外缘都是平滑的弧线。下次登机时再看一眼那扇窗，无论大小，背后都可能是无数次教训换来的 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，方角看起来现代感十足 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，简单说，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。背后藏着一段真实发生的航空事故， 今天你看到的每一扇飞机窗户，避免局部过载 。却成了致命隐患  。设计上的每一处细节，加工也更省事 。后续试验反复证明 ，金属疲劳从方形窗角开始  ，