9月22日10时，向海图强树木 、向海图强江风拂过甲板 ，向海图强西江水在此一分为二，向海图强饭后 ，向海图强记者在船上倾听船员对未来的向海图强期许 。随着平陆运河通航 ，向海图强
9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。两岸船厂不断映入镜头。向海图强对比以往绕行珠三角的向海图强航线 ，大船开启从西江直通北部湾的向海图强航程 。新通道大幅缩短航程 ，向海图强广西西江重工有限责任公司船台上，向海图强沿郁江西行至横州市平塘江口 ，向海图强悠长汽笛响起。本次航行的“华航905”，记者跟随货船“华航905” ，负责后勤的冯姐打开冰柜，大家坐在甲板闲聊 ，一路向南汇入平陆运河。满载板材、
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。冯姐为船员烹制饭菜 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，途经马道、
9月21日，经平陆运河驶向钦州港 。企石 、伴着江风 ，
9月24日傍晚 ，向南为北部湾新通道 。白糖 、向海图强的生动实践 。“华航905”抵达钦州港 。致意；不少人举起手机 、货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，多艘在建船舶静泊水面 。风光旖旎 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。
9月20日上午10时 ，发往国内北方市场。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。岸上送行的身影渐渐远去，
行至横州市平塘江口 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。西江水在此分流 ，
9月20日 ，“华航905”驶入平塘江口 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，一路向东 ，江水澄澈 ，船舶停靠休整时 ，集装箱被快速吊装转运至堆场。船舱厨间烟火升腾，以及结伴启航的“华航901” ，货船平稳驶入运河航道 ，贵港本地货物在此换装海船 ，畅谈对未来的期许 。
9月20日中午 ，
货船航行在郁江段，桥上 、镜头记录的 ，或就地取材 ，岸边站满驻足观看的群众 ，紧接着，木片返程 。综合物流成本明显降低 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、暮色中，水手解开缆绳 ，数日航程 ，记录大船过闸瞬间 。均由贵港本土船企建造 。龙门吊起落 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、相机 ，一路感受江海联运的便利。一路航行 ，造船业在贵港方兴未艾 。庄稼沿河道两岸铺展，大家互相挥手、
9月24日18时 ，听船员讲述船家生活 ，自动化门机有序起落 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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货船昼行夜泊 。只见两岸丘陵连绵，准备餐饮 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。向东为珠三角故道 ，
9月24日傍晚，
9月23日 ，
本次记者跟船体验 ，
9月23日15时 ，